Technologie CFC – Tout simplement intelligente ! Pour véhicules avec technique CAN BUS

Technologie CFC® - l’innovation qui convaincra lors du montage d’attelages de remorque sur les véhicules modernes à technologie numérique!

La technologie CAN-Frequency-Control en abrégé CFC® est notre solution électronique pour la commande et la surveillance des fonctions de remorques. Appropriée aux véhicules modernes, équipés de bus de données numérique (également nommée technique CAN Bus), cette technologie est orientée vers l’avenir.

Le CAN Bus forme l’échine du véhicule et distribue les données du réseau électronique dans les automobiles modernes. Il relie entre eux un nombre important de blocs électroniques, permet l’échange de données et transmet des signaux afin d’activer l’ensemble des fonctions.

Si vous souhaitez équiper votre véhicule moderne disposant de la technique Bus de données numérique d’un attelage de remorque, le kit de montage CFC® électronique de JAEGER automotive pourra être installé en quelques tours de mains.
Un microprocesseur intégré dans notre kit de montage CFC® électronique rend notre module intelligent.
Ce module remorque se met en réseau avec le CAN Bus présent sur le véhicule et optimise son fonctionnement pour les nouvelles tâches à remplir.
Toutes les fonctions relatives à l’éclairage remorque ou porte-bagages/porte -vélos arrière sont commandées au départ du réseau de bord et perpétuellement surveillées:

  • Feux arrière et feux de position droite et gauche
  • Clignotants droit et gauche
  • Feux stop
  • Phare de recul
  • Feux anti-brouillard arrière
  • Coupure des feux anti-brouillard arrière côté véhicule

Notre module remorque CFC® commande et soutient en outre les fonctions conforts suivantes présentes sur le véhicule:

  • la coupure de l’aide arrière au stationnement /radar de recul côté véhicule, dès qu’une remorque est attelée
  • la surveillance des feux de la remorque avec message d’erreur (par ex. défaillance d’un clignotant sur la remorque, le système reconnaît immédiatement ce défaut et l’affiche au tableau de bord.)
  • la stabilisation électronique de l’ensemble véhicule/attelage (une fonction contrôle en permanence pendant le trajet le comportement de la remorque. Si celle-ci vient à tanguer à vitesse élevée, le système reconnaît le danger du mouvement pendulaire et transmet immédiatement des impulsions au dispositif de freinage. L’opération de freinage sera déclenchée en douceur et de manière contrôlée au moment opportun, et la remorque sera ainsi de nouveau stabilisée.)

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