Fahrzeugcodierung: Voraussetzung für volle Funktionalität und Sicherheit

Bei vielen Fahrzeugmodellen ist überhaupt keine Codierung erforderlich. Jedoch werden die Modelle mit notwendiger Codierung immer häufiger. Dies ist bedingt durch die zunehmende Digitalisierung der Fahrzeuge.

Ob eine Codierung zwingend erforderlich ist oder ausstattungsabhängig nur empfohlen wird, darüber geben sowohl die einschlägigen Kataloge als auch die Einbauanleitungen Auskunft.

Moderne Elektrosätze von JAEGER automotive mit CAN-Datenbustechnologie bieten deutlich mehr als lediglich einen Anhänger zu beleuchten. Die Funktion von modernen Assistenzsystemen wird dadurch erst möglich oder direkt beeinflusst.

Bei manchen Fahrzeugmodellen ist die Codierung zwingend erforderlich, z. B. wenn dadurch erst die gesetzlich vorgeschriebene Anhängerblinküberwachung aktiviert wird.

In einigen Fällen ist eine Codierung aber nicht zwingend erforderlich, sondern nur optional bzw. empfohlen, um ausstattungsabhängige Funktionen zu gewährleisten. Dies kann zum Beispiel der Fall sein bei der Einparkhilfe-Deaktivierung, wenn sich diese nur über eine Codierung realisieren lässt. Derartige Fälle haben also meist ausstattungsbedingte Ursachen. Ohne das Codieren würden zwar die gesetzlich vorgeschriebene Anhängerbeleuchtung und die Anhängerblinküberwachung funktionieren. Aber manche Assistenzsysteme eben nicht. Somit würde das volle mögliche Potential des Fahrzeugs nicht genutzt und vor allem wichtige Sicherheitseinrichtungen nicht bedient werden.

Umfassende Codierungsunterstützung für maximale Fahrzeugfunktionalität

Eine Codierung eröffnet das volle Leistungsspektrum (in Abhängigkeit der Fahrzeugausstattung). JAEGER automotive empfiehlt deshalb immer eine Codierung, auch wenn dies nur als Option empfohlen wird.

In unseren Einbauanleitungen wird der Diagnosevorgang genau beschrieben und evtl. erforderliche Codes zur Verfügung gestellt (aktuell außer SWaP-Codes bei VW). Sowohl mit den OE-Diagnosetestern der Fahrzeughersteller als auch mit den im Aftermarkt gängigen Geräten. Bei evtl. Problemen steht Ihnen unsere Hotline tatkräftig zur Seite (EasyHelp).

Auch hierbei sind wir Vorreiter und Maßstab in der Branche.

Was verändert die Codierung auf Anhängerbetrieb?

Abhängig von der Fahrzeugausstattung erreicht die Codierung verschiedenste zusätzliche Funktionen, z. B.:

  • Abschaltung der fahrzeugseitigen Nebelschlussleuchte (NSL) bei Anhängerbetrieb
  • Stummschaltung der Einparkhilfe (PDC) bei Anhängerbetrieb
  • Anzeige der Anhängerblinküberwachung (C2) über das fahrzeugseitige Kombiinstrument
  • Unterstützung der elektronischen Gespannstabilisierung (T-ESP) bei Anhängerbetrieb
  • Unterstützung des Abstandradars (ACC)
  • Unterstützung des Frontkamerasystems
  • Unterstützung der Verkehrszeichenerkennung in Bezug auf Anhängerbetrieb
  • Unterstützung der Rückfahrkamera
  • Abschaltung der automat. Heckklappe bei Anhängerbetrieb gegen ungewollte Beschädigung
  • Unterstützung des Motorkennfeldes in Bezug auf Kühlleistung oder Drehmomentsteigerung
  • Unterstützung des Spurwechselassistenten
  • Deaktivierung des Einparkassistenten gegen ungewollte Beschädigung
  • Deaktivierung des Start/Stop-Systems
  • usw.

Es muss grundsätzlich unterschieden werden zwischen:

Lokale Codierung:

Erfolgt lokal am Fahrzeug, also ohne Online-Verbindung zum Server des Fahrzeugherstellers. Dies stellt in der Praxis die bisher gängigste Methode der Codierung dar.

Speziell freie Werkstätten nutzen diese Methode, um unabhängig von den Vertragswerkstätten arbeiten zu können. Bei einem evtl. Sotware-Update durch den Fahrzeughersteller müsste auch die lokale Codierung auf Anhängerbetrieb anschließend neu durchgeführt werden. Denn es erfolgt keine Rückdokumentation auf dem Server des Fahrzeugherstellers.

Online Codierung:

Hierbei handelt es sich bisher um die sogenannte Herstellerdiagnose mittels der Original Diagnosegeräte direkt in der Marken- bzw. Vertragswerkstatt. Bei einem evtl. Software-Update durch den Fahrzeughersteller bleibt die Codierung auf Anhängerbetrieb unberührt, weil eine Rückdokumentation beim Fahrzeughersteller automatisch stattgefunden hat.